電梯設計，施工，驗收應注意事項2019-07-03
電梯設計，施工，驗收應注意事項

      設計，施工，驗收在工程運行中如有不完善之處，如能在施工前審圖變更為最好，如待工程竣工驗收後仍未發現或未整改，就要給工程留有事故隱患，願把工作中常出現的幾點問題告知同行，如本人所寫與規範不符之處以規範為準。

1.在工程初步設計時，業主應首先確定電梯采用規格，廠家，型號，智能要求，主體設計以電梯型號確定井道尺寸，預留控製按鈕，顯示器等預留口，防止變更電梯型號，給施工帶來重複施工。

2.電梯井底設計應預留排水井，排水量不應小於 2 m³，排水泵排水量不小於10L/s,或預留排水管直徑100~150mm，,消防救火時倒流電梯內積水暢通到地下排水井。

3.電梯井道道軌與等電位聯接。有三種方法：

第一種方法：利用電梯井剪力牆主鋼筋大於∮6mm,鋼筋每3-5層預留一隻等電位連接點與電梯道軌焊接。

第二種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個點，中間每隔20米就近避雷引下線預留等電位與道軌焊接。

第三種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個預留等電位直接明設熱浸鋅扁鐵25*4mm與道軌焊接。

此接地應為輔助等電位鋼筋截麵大於6 mm2，而避雷引下線明設應大於48 mm2，按設計規範執行。

4.井道照明電梯規範間距7 m設一隻燈，民用設計規範又增加了一個插座回路，其二回路合一回路開關增設漏電開關即可。

現場安裝電梯時，一般都用轎廂上電源220 v ,即可照明又有插座施工方便。

井道照明設計位置，不應設在轎廂後側，因有配重遮擋，也不應設在轎廂的右側，此空間為轎廂控製電纜運行通道，最佳位置設在轎廂左側道軌兩側皆可。

5. 轎廂內應設報警按鈕，消防電話，照明應為應急燈，停電延時90 min—120 min。

6 建築物等級為一、二級時，電梯雙電源箱應設在負載的末級，應設在消防電梯機房內。電梯機房總開關應與電梯主機，轎廂照明，機房照明，井道照明，維修插座，排水機電源分開。

7.消防電梯機房與客梯機房應有防火牆隔開。

8.非底層電梯井底樓板結構應有足夠強度承載電梯衝擊力。

9.超高層高速電梯應預留電梯緩衝空間。

10.電梯前室都要二次精裝潢《電梯工程施工質量驗收規範》客梯門前預留不應大於6 mm，載貨電梯不應大於8 mm。

《高層民用建築設計防火規範》：控製線路有必要采取防水措施。如，在電梯門口設高40~50mm的漫坡。就在電梯門坎內設高50 mm門坎外與走廊平，跨出電梯不受影響。

通過實踐證明，按防火規範預留漫水坡，跑水電梯未進水。 通常按電梯規範要求預留6 mm ,一旦試壓跑水，管道閥門凍裂，消防救火在施工中也碰到多次。一旦跑水電梯被淹，電梯無法運行，糾紛不斷，每年報紙都有登載多次，至今大家未引起重視。